ስለ አየር መንገድ በረዶ መንስኤዎች ምንድ ናቸው?

በአጭሩ ውስጥ ያለው የበረዶው በረዶ ምክንያት ዝቅተኛ የአየር ሁኔታ የሙቀት መጠን እና በቂ ያልሆነ የሙቀት መለዋወጥ (አንድ ወይም ሌላው አስፈላጊ ነው)! ዝርዝር ትንታኔ ወደታች, ከሚከተሉት 8 ምክንያቶች መመርመር እንችላለን.

01), የመመለሻ የአየር አቅርቦት, የመመለሻ አከባቢን, የፊንተር ክፍተትን, የፊንተር ክፍተትን ጨምሮ በቂ ያልሆነ ሙቀት ማስተላለፍን ያስከትላል, ይህም በቂ የሙቀት ማስተላለፍን, የመጥፋት የሙቀት መጠን መቀነስ ያስከትላል.

02), የሙቀት መለዋወጫውን እራሱ, የሙቀት መለዋወጫ የተለመደ አጠቃቀም, የሙቀት ማስተላለፍ አፈፃፀም አፈፃፀምን መቀነስ, ስለሆነም የመድኃኒቱ ግፊት ቀንሷል.

03), ውጫዊው የሙቀት መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ነው, ሲቪል ማቀዝቀዣ በአጠቃላይ ከ 20 በታች አይደለም℃በዝቅተኛ የሙቀት አካባቢ ማቀዝቀዣ በቂ ያልሆነ የሙቀት ማስተላለፍን ያስከትላል, ዝቅተኛ የመዋለሻ ግፊት,

04), የማስፋፊያ ቫልቫል ቁማር መጫወቻ ነው, የ pulse Mover Coverage መከፈቱን, የመቆጣጠሪያ ፍሰቱ እንዲቀንስ, የመቆጣጠሪያ ፍሰት እንዲቀንስ, የመርከቡ ፍሰት እንዲቀንስ, ግፊቱ አሁንም ይቀንሳል.

05) በሁለተኛ ደረጃ እርጥብ, በፓራፊናው ውስጥ ፍርስራሹን በመጠምዘዝ ወይም በመዝጋት, በዚህም ምክንያት የሁለተኛ ደረጃ ረዣዥም ክፍል, የሙቀት መቀነስ.

106) ስርዓቱ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ነው, ይህም የመቀዳሪያ ሁኔታ በጣም ከፍተኛ ነው ወይም የመቀዳሪያ ሁኔታ በጣም ከፍ ያለ ነው, በዚህ ሁኔታ የመቀነስ ግፊት ዝቅተኛ ነው, የሙቀት መጠኑ ይቀባል.

07), የማቀዝቀዣ እጦት, ዝቅተኛ የማሽኮርመም ግፊት, ዝቅተኛ የመሽተት ሙቀት.

08), በጣም ብዙ ማቀዝቀዣ, ብዙ ሰዎች ከቧንቧው በላይ የሚቀዘቅዙ ከጭንቀት በኋላ, ፈሳሹ ዑደት ከልክ ያለፈ ማቀዝቀዣው በመሠረቱ, ምክንያቱም ከልክ ያለፈ የፍርድ ሂደት ከልክ በላይ ማቀዝቀዣው ነው ወደ ጋዝ ፓይፕ ሙቀት ተመለስ አፍቃሪ አሉታዊ ነው.