የመርከብ ጭረት መርህ እና ሙሉ የታሸገ, ከፊል-ተኮር እና ክፍት ዓይነቶች ማነፃፀር

1. የፒስስተን ማቀዝቀዣ ማቀገኛ መሳሪያዎችን ከማደናቀፍ ጋር ሲነፃፀር የማቀዝቀዣ ማቀነባበሪያዎች እንደ ከፍተኛ ፍጥነት, ቀላል ክብደት, አነስተኛ የእግረኛ አሻራ እና ዝቅተኛ የጭካኔ አሻንጉሊት ያሉ ተከታታይ ጥቅሞች አላቸው.

2. የጩኸት ማቀዝቀዣ ማቀነባበሪያ ጭንብሩ የጅምላ ኢንክሪየር ኃይልን, ጥሩ ተለዋዋጭ ቀሪ አፈፃፀም, የተረጋጋ ቀዶ ጥገና, ትንሹ ቤዝ እና አነስተኛ ፋውንዴሽን የለውም.

3. የመብረቅ ማቀዝቀዣ ማቀነባበሪያ ጭንብሩ ቀላል መዋቅር እና አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ክፍሎች አሉት. እንደ አየር ቫል ves ች እና ፒስተን ቀለበቶች ያሉ ክፍሎች የሉም. እንደ rotors እና ተሸካሚዎች ያሉ ዋና ዋና ክፍሎች በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ጥንካሬ አላቸው, የመሳሪያው ዑደት ደግሞ ረጅም ነው, አጠቃቀሙ ቀላል ነው, እናም የአሠራር አሠራር መረዳቱ ቀላል ነው.

4. የፍጥነት ማቃለያውን ከፈጠራ ማስታገሻ ጋር ሲነፃፀር, መፈናቀሉ በተፈጠረው ግፊት ላይ ተጽዕኖ የለውም ማለት ነው, እናም መፈናሱ አነስተኛ ቢሆንም ምንም ተቆጣጣሪው የለም. በተያዙት ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማነት አሁንም ከፍተኛ ሊቆይ ይችላል.

5. የተንሸራታች ቫልቭ ለኢንጂነቴ ማሻሻያ ሊያስተናግድ የሚችል ለማስተካከል ጥቅም ላይ ይውላል.

6. የእጽዋት ማጭበርበሱ ፈሳሽ ወደ ፈሳሽ የመርከብ ቅነሳ አይደለም, እናም በዘይት መርፌዎች ላይ ሊቀዘቅዝ ይችላል, ስለሆነም በተመሳሳይ የግፊት ውጫዊነት ከፒስተን ዓይነት ከፒስተን ዓይነት በጣም ዝቅተኛ ነው, ስለሆነም ነጠላ-መድረክ ግፊት ጥምርታ ከፍ ያለ ነው.

7. የማጣሪያ ክፍፍል የለም, ስለዚህ ድምጹ ግልጽነት ከፍተኛ ነው.

የስራ መርህ እና የአሠራር ማዋቀር አወቃቀር: -

1. የመተንፈሻ ሂደት

የመሳሪያው ቅርጫት ጎን የተሠራው የመሳሪያው ወፍራም የተሠራው የመጫጫው ክፍል ሙሉ በሙሉ እንዲተነፍስ እና የመጠጥ አየር ቀሚስ ቡድን የለውም. Rotor በሚሽከረከርበት ጊዜ የመቃብር ፍጻሜው ግድግዳው እስኪደርስ ድረስ በዋናው እና የ ረዳት ዲስክሮቶች የጥርስ ግሬስ የጫካ ቦታ ነው. አየሩ ሙሉ በሙሉ ደክሟል, እናም ጭካኔ በሚከሰትበት ጊዜ የጥርስ ግሮቭ በቫኪዩም ሁኔታ ውስጥ ነው. ወደ አየር ማስገቢያ በሚዞርበት ጊዜ, በውጭው አየር በተጫነበት ጊዜ በጠቅላላው አቅጣጫ ውስጥ ዋና እና ረዳት ዲስክ ዲስክ ወደ ጥርስ መሮጥ ይወጣል. አየሩ አጠቃላይ ጥርስን በሚሞላበት ጊዜ የአየር ማጫዎቻ ማህፀን አስታዋሽ አስታዋሽ አስታዋሽ የማጣቀሻ ጎን የመጨረሻ ወለል ከካኪው ግሮስ መካከል አየር ከቆየ አየር መንገድ ይራቃል, እና በጥርስ ግሮሶች መካከል ያለው አየር የታተመ ነው.

2. መዘጋት እና ማስተላለፍ ሂደት

ዋናው እና ረዳት ዲስክዎች ሲነፉ የዋና ዋና እና ረዳት ዲስኮች የጥርስ ግርሻዎች በካሬቶች የታሸጉ ሲሆን አየርም በጥርስ ውስጥ የታተመ ሲሆን አየሩም ከዚያ በኋላ ይወጣል, ማለትም, ማለትም [ማኅተም ሂደቱ] አይፈስም. ሁለቱ ቭሎች መበታተን ቀጥሉ, እና የጥርስ ፍጥረቶች እና የጥርስ ክሮች እና የጥርስ ግሮስ በእቃ መቁረጫ ማብቂያ ላይ ይዛመዳሉ, እና የተዛማጅ ገጽታዎች ቀስ በቀስ ወደ እስክንድሽ ድረስ ይሄዳሉ.

3. የመጨመር እና የነዳጅ መርፌ ሂደት

በማስተላለፍ ሂደት ውስጥ, መሬት ቀስ በቀስ ወደ ፍንዳታ ጫጫታ እና በውጭ ወፍ ውስጥ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, በጥርስ ግርማ ውስጥ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, እናም የግፊት ሂደት ነው እየቀነሰ ሲሄድ ዘይት ከክፍለ-ሥራው አየር ጋር ለመቀላቀል በሚያስደንቅ ግፊት ልዩነት ምክንያት ወደ ጭነኛው ግፊት መካኒክ ውስጥም ተስተካክሏል.

4. የማስወገድ ሂደት

የሮተሩ ፍሰት ወለል ከካኪው ፍጡር ጋር ለመግባባት ሲለወጥ, በዚህ ጊዜ ውስጥ የታሸገ ጋዝ ግፊት እና የመያዣው ጭራቂው ግፊት ዜሮ እስከሚሆንበት ጊዜ ድረስ, የውሸት ሂደት የሚጠናቀቀው ክፍት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በሮተሮች ዥረት ውስጥ ባለው የአየር መተላለፊያ ወለል መካከል ያለው የጥርስ ግሮቭ ርዝመት እና የመዋቢያው ባለሙያው ከፍተኛ ነው. እስረኛው, የእሱ የመንፈሱ ሂደት እንደገና እየተካሄደ ነው.

1. ሙሉ በሙሉ የታሸገ ሽርሽር

ሰውነት ከፍተኛ ጥራት ያለው, ዝቅተኛ-ሽፋፋዎች የብረት አወቃቀር ከትንሽ የሙቀት ጉድለት ጋር የብረት አወቃቀር; ሰውነት ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥሩ የድጫፍ ቅነሳ ውጤት ካለው ውስጣዊ መስመር ጋር ሁለት ግድግዳ መዋቅር ይይዛል, የሰውነት ውስጣዊ እና ውጫዊ ኃይሎች በመሠረቱ ከፍተኛ ግፊት የመጋለጥ እድልን እንዲቋቋም ያለ ክፍት ወይም ከፊል የተዘጉ ናቸው, ዛጎሉ በከፍተኛ ጥንካሬ, የሚያምር መልክ እና ቀላል ክብደት ያለው የአረብ ብረት መዋቅር ነው. ቀጥ ያለ አወቃቀር ተከትለው, መከለያው ለጎንለር ባለብዙ-ራስ ዝግጅት ጠቃሚ ነው, የታችኛው ተሸካሚ በዘይት ታንክ ውስጥ ተጠምቋል, ተሸካሚውም በጥሩ ሁኔታ የተለበጠ ነው. ከፊል ከተዘጋ እና ከተከፈቱ ዓይነት ጋር ሲነፃፀር የሮተሩ ዘንግ ኃይል ከ 50% ጋር ሲነፃፀር ይቀንሳል. አግድም የሞተር ካንሪቨር, ከፍተኛ አስተማማኝነት አደጋ የለውም. በሚዛመደው ትክክለኛነት ላይ የኪስ rove Rove ቫልቭ, የሞተር ኙ ሮይ rotor የራስን ክብደትዎን ያስወግዱ, አስተማማኝነትን ማሻሻል; ጥሩ የመሰብሰቢያ ሂደት. የመርከቡ እንቅስቃሴ በሚሰራበት ጊዜ ወይም ሲዘጋ የዘይት እጥረት አይኖርም. የታችኛው ሽፋን በጠቅላላው ዘይት ታንክ ውስጥ ተጠምቀዋል, እና የላይኛው ተሸካሚው የተለያዩ ተጽዕኖዎች ልዩ ልዩ ግፊት ዘይት አቅርቦት ይይዛል, የአስተዳዳሪው ልዩነት ያለው ሥራ ዝቅተኛ ነው, ድንገተኛ ሁኔታ በሚከሰትበት ጊዜ የሽግግር ወራጅ በሚሆንበት ጊዜ ወደ ክፍሉ ጅምር የሚደረግ የዘይት ቅባትን መቆረጥ ተግባር ነው.

ጉዳቶች-አስከፊ ቅዝቃዛ ቅዝቃዜ ተጎድቷል, ሞተሩ ወደ ውስጥ ባለው ወደብ ውስጥ ይገኛል, ይህ ሞተር ሽቦ እንዲቃጠል በቀላሉ በቀላሉ ሊፈጥር ይችላል, በተጨማሪም, አንድ ስህተት በሚከሰትበት ጊዜ ውስጥ ሊወገድ አይችልም.

2. ከፊል-ፍትሃዊ ጩኸት ማቃጠል

ሞተር በተፈጠረ በተቃራኒው ሞተር ይቀዘቅዛል, የሞተር ሥራ የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ነው, እናም የአገልግሎት ህይወት ረጅም ነው. የተከፈተ መከለያው የአየር-ቀዝቅዞ የሞተር ሙቀት ይጠቀማል, የሞተር ህይወቱን ሕይወት ከፍ ያለ ነው, ይህም የማሽን ክፍል የሥራ አካባቢ እና የስራ ቦታ ደካማ ነው. ሞተር በተዋሃዳ ጋዝ ሞተር ይቀዘቅዛል, የሞተር የሥራው የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው የሞተር ሕይወት አጭር ነው. በአጠቃላይ ውጫዊ ዘይት መለያየት ትልቅ መጠን አለው, ግን ብቃት በጣም ከፍተኛ ነው. አብሮ የተሰራው ዘይት መለያየት ከጭረት ጋር ተጣምሮ ነው, እናም ክፍፍያው በአንጻራዊ ሁኔታ ድሃ ነው. የሁለተኛ ዘይት መለያየት ያለው የዘይት መለያ ውጤት ወደ 99.999% ሊደርስ ይችላል, ይህም በተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ስር የመቀመጫውን ቅባትን ሊያረጋግጥ ይችላል.

ሆኖም, በንብረት ስርጭቶች መካከል ዘረቆት-ዓይነት ፍንዳታ ጭረት ከፍታ ከፍታው (12,000 RPM ገደማ), መልበስ ትልቅ ነው, እና አስተማማኝ ነው.

3. ክፍት ጩኸት

የመክፈያ ክፍሉ ጥቅሞች ናቸው-

1) መከለያው በሰፊው ክልል ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል መከለያው ከሞተር ተገንጥቷል,

2) ተመሳሳይ ማቃለያ ከተለያዩ የማቀዝቀዣዎች ጋር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. አሞኒያ የጥላቻ ሃይድሮካርቦን ማቀዝቀዣዎችን ከመጠቀም በተጨማሪ የአሞኒያ የአንዳንድ የአካል ክፍሎች ቁሳቁሶች በመቀየር እንደ ማቀዝቀዣዎች ሊያገለግል ይችላል,

3) የተለያዩ አቅም ያላቸው ሞተሮች በተለያዩ የማቀዝቀዣዎች እና በአሠራር ሁኔታዎች መሠረት ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ.

4) የተከፈተው ዓይነት በአንድ-ጩኸት እና መንትዮች-ጩኸት ተከፍሏል

ነጠላ-ጩኸት ማጭበርበሪያ በ CALL ውስጥ የተጫነን ሲሊንደራዊ ጩኸት እና ሁለት የምልክት አውሮፕላን ጎማዎች ያቀፈ ነው. ሾርባው ግሩቭ, የመያዣው (ሲሊንደር) ውስጣዊ ግድግዳ እና የኮከብ ማርሽ ጥርሶች ዝግ የድምፅ መጠን ይፈጥራሉ. ኃይሉ ወደ ጩኸት ዘንግ ይተላለፋል, የኮከብ ጎማው በሚሽከረከርበት ቦታ ይራመዳል. ጋዝ (የሚሰራ ፈሳሽ) ከመቃጠያው ክፍሉ ውስጥ ወደ ሾርባ ግሬስ ይገባል, እና ከተጫነ በኋላ ወደብ ወደብ እና በጭካኔ ውስጥ ባለው ክፍል ውስጥ ይለቀቃል. የኮከቡ ጎማ ሚና ከፒስስተን ማቃለያ ጋር ተመሳሳይ ነው. የኮከቡ መንኮራኩር ጥርሶች በተቃራኒው ግሩክ ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲንቀሳቀሱ የተዘጋው መጠን ቀስ በቀስ ይቀንሳል እና ጋዙ ተጭኗል.

የመርከብ ጭረት መርህ እና ሙሉ ቁጥጥር የተደረገበት, ከፊል-ፍትሜት እና ክፍት ዓይነቶች ማነፃፀር

የነጠላ-ጩኸት ማጭበርበሮች ቧንቧ 6 ጩኸት ግሮስ አለው, እናም የኮከብ ጎማው ከ 6 ሲሊንደሮች ጋር እኩል የሆነ 11 ጥርሶች አሉት. ሁለቱ የኮከብ ጎማዎች በተመሳሳይ ጊዜ ከፀረ-ገመድ ጋር. ስለዚህ, እያንዳንዱ የጩኸት ማሽከርከር ከ 12 ሲሊንደሮች ጋር እኩል ነው.

ሁላችንም እንደምናውቀው, የተጫነ ቧንቧዎች (መንታ ጩኸት እና ነጠላ-ቧንቧዎችን ጨምሮ) ሂሳብን ለማካተት. ከአለም አቀፍ ገበያ አንፃር, ከ 1963 እስከ 1983 ዓ.ም. በአሁኑ ጊዜ በጃፓን, በአውሮፓ እና በአሜሪካ ውስጥ ያሉ መካከለኛ-አቅም ማጠናከሪያዎች በ 80% የሚሆኑት የመካከለኛ-ነጠብጣቦች የመነሻ አካላት. እንደ ነጠላ-ጩኸት ማዋሃዶች እና መንታ አጫሽ, በንፅፅር, መንትዮች ሽክርክሪቶች በቴክኖሎጂ እና ከፍተኛ አስተማማኝነት ምክንያት ከ 80% በላይ ከጠቅላላው የመርከብ ሽፋን ገበያ. ከ 20% በታች ለሆኑ የ Scress ሂሳብ. የሚከተሉት የሁለቱ ማጠናከሪያዎች አጭር ማነፃፀር ነው.

1. አወቃቀር

የጫካው እና የሸንጎው ማቃጠል የከዋክብት መንኮራኩሮች እና የኮከብ ጎማዎች የተራቁ ትል ጥንዶች ናቸው, እና የ Scow ዘንግ እና የኮከብ ጎማ ዘንግ በቦታ ውስጥ መቀመጥ አለበት, የሁለትዮሽ ሽክርክሪት ማቃለያ ሴት ሴት እና የወንዶች ዲስክ ከአንዱ ጥንድ ጥንዶች ጋር ተመጣጣኝ ናቸው, እናም የወንድ እና የሴቶች roo ሮተር አንጓዎች ትይዩ ናቸው. . በመዋቅራዊ መናገር, በጩኸት እና በ Starw Shown ጋር ያለው የትብብር ትክክለኛነት ዋስትና ያለው ነው, ስለሆነም የመርከቡ ጩኸት አስተማማኝነት ከሁሉ በላይ ነው.

2. ድራይቭ ሁናቴ

ሁለቱም ዓይነቶች የ Scrages ዓይነቶች በቀጥታ ከሞተርዎ ጋር መገናኘት ወይም በቀበሱ መጎትት ሊገፉ ይችላሉ. የመርጨት-ነጠብጣብ ጭረት ፍጥነት ከፍተኛ ሲሆን የፍጥነት-አዋጅ ማርሽ መጨመር አለበት.

3. የማቀዝቀዝ የአቅም ማስተካከያ ዘዴ

የሁለቱ ማነፃፀሪያዎች የአየር መጠን ማስተካከያ ዘዴዎች በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው, ሁለቱም የተንሸራታች ቫልቭ ቫልቭ ወይም የደረጃዎች ማስተካከያ ቀጣይነት ያለው ማስተካከያ ሊያግዱ ይችላሉ. የተንሸራታች ቫልቭ ለአስተማማኝ ሁኔታ ሲሠራ, መንትዮቹ ማጭበርበሪያ አንድ ተንሸራታች ጭረት በተመሳሳይ ጊዜ ሁለት ስላይድ ቫል ves ች ይፈልጋል, ስለሆነም አወቃቀር የተወሳሰበ ሲሆን አስተማማኝ የሚቀንስ ነው.

4. የማምረቻ ወጪ

ነጠላ-ጩኸት ማጭበርበሪያ-የተለመዱ ተሸካሚዎች ለክፉ እና የኮከብ ጎማዎች ተሸካሚዎች ሊያገለግሉ ይችላሉ, እናም የማኑፋክቸሪንግ ወጪ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ነው.

መንትዮች-ጩኸት ማጭበርበሪያ-ባለ ሁለት-ነጠብጣብ ሮተሮች በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ጭነት ምክንያት ከፍተኛ-ነክ ተሸካሚዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው, እናም የማኑፋክቸሪንግ ወጪ በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ነው.

5. አስተማማኝነት

ነጠላ-ጩኸት ማቃጠል-የነጠላ-ጩኸት ማጭበርበሪያ ኮከብ ጎማ ተጋላጭ የሆነ ክፍል ነው. የኮከቡ ጎማው ቁሳዊ ከከፍተኛው ብቃቶች በተጨማሪ የኮከብ ጎማ በመደበኛነት መተካት አለበት.

መንትዮች-ጩኸት ማጭበርበሪያ: - በትዊን-ጩኸት ማሻሻያ ውስጥ ምንም መልበስ የለባቸውም ክፍሎች የሉም, እናም ከችግር ነፃ የሆነ ሩጫ ጊዜ 40,000 እስከ 80,000 ሰዓታት ሊደርስ ይችላል.

6. ስብሰባ እና ጥገና

ጩኸት ዘንግ እና የነጠላ-ጩኸት ማጭበርበሮች የኮከብ ጎማው ዘንግ ከቦታ ቦታ መቀመጥ አለባቸው, አክሲዮኖች እና ራዲያል የሥራ አቀማመጥ ትክክለኛ መስፈርቶች በጣም ከፍተኛ ናቸው, ስለሆነም የመሰብሰቢያ እና የጥገና ምቾት ከሚን መንታ ማጭበርበር በታች ነው.

የመክፈያ ክፍሉ ዋና ችግሮች ናቸው-

(1) የ Shoft ማኅተም በተጠቃሚዎች የተደጋገሙ የተደጋገሙ ነገሮችም የሆነበት, ይህም በተጠቃሚዎች የተያዙ ናቸው,

(2) የታጠፈ የሞተር አየር በከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረክራል, የአየር ፍሰት ጫጫታ ትልቅ ነው, እና የመቀዳሪያው ጫጫታ ራሱም በአንፃራዊ ሁኔታ ትልቅ ነው, ይህም አከባቢን ይነካል,

(3) ውስብስብ የነዳጅ ስርዓት እና የዘይት ማቀዝቀዣዎች እንደ ተለያይ መሆን አለባቸው, እናም ክፍሉ ለመጠቀም እና ለማቆየት የማይቻል ነው.

አራት, ሶስት ጩኸት ማጭበርበሪያ

የሶስት-ሮተር ልዩ የጂኦሜትሪክ መዋቅር ከድርድር-የጎልማጎ ማጭበርበሪያ የበለጠ ዝቅተኛ የመጥፋት ፍጥነት እንዳለው ይወስናል. የሶስት ሮተር ጩኸት ማጭበርበሪያ በተሸከመበት ላይ ጭነቱን በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንሰው ይችላል, የመሸከም ጭነት መቀነስ የጭካኔ አከባቢን ይጨምራል, በዚህ መንገድ ውጤታማነትን በማሻሻል, በተለይም በከፊል የመድኃኒት ሁኔታ ስር በሚካሄድበት ጊዜ የአሃድ ክፍልን መቀነስ በጣም አስፈላጊ ነው, ተፅእኖውም የበለጠ ነው.

የራስ-ደንብ ጭነት: - ስርዓቱ በሚቀየርበት ጊዜ ዳሳሽ በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል, እና መቆጣጠሪያው የተዛመዱ ስሌቶችን ያካሂዳል, ስለሆነም ለራስ መዘግየት. የራስ-ደንብ በግብሮች የተገደበ ቫይጆችን, መመሪያን, ብቸኛ ቫል ves ች እና ተንሸራታች ቫል ves ች, እና በቀጥታ, በፍጥነት, በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ሊከናወን ይችላል.